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商品訊息簡述:
新法「一例一休」上路後，不少企業至今一頭霧水，尤其輪班的服務業更是聞之色變！根據人力銀行調查發現，有73%企業認為受到新制度影響，有67%的人事成本增加，平均升9.8%，甚至有業者趁機哄抬價格，明顯打臉行政院日前稽查，只有一家餐飲業者受到一例一休影響而漲價，立委痛批行政院調查不如不要做，簡直是踢皮球態度！
上百家餐飲業者、立委和勞工個案排排坐雲林縣林內鄉情趣振動棒，人力銀行大動作舉辦公聽會，還找來勞工個案，因為一例一休，被強迫休假，只好身兼多職，賺錢補貼學費！
根據人力銀行統計，自從一例一休上路後，餐飲、住宿和飯店，有高達73%企業受到影響，其中43%的餐飲業要徵才，近20%以兼差為主，而且輪班員工越多，業者成本增加越高！
不管是早餐店、麥味登高雄市桃源區SM道具吐司，還是八方雲集的鍋貼、水餃，一例一休上路後，餐飲業紛紛喊漲，行政院宣示全面查緝聯合漲價，但公佈的結果卻讓人傻眼，12家漲價的餐飲業者當中，只有1家坦承，受到一例一休影響，其他都是因為原物料上漲，而且行政院以約談業者擾民為由，改要求書面報告，惹來立委痛批！
立委話說得很直接，政府這樣的稽查態度，難怪得到的結論，和民眾心理感受，落差很大！（民視新聞許敬柔、廖珍儀台北報導）
（中央社記者汪淑芬台北7日電）桃園捷運公司日前公布機場捷運直達車及普通車採同一票價，部分民眾反應太貴，新北市要求票價要合理。桃捷公司今天說，機捷對新北市居民，達最大的運載及乘客使用時間效率。
桃捷公司說，機捷兼具機場線和跨城際通勤上下班需求，特別設計出和一般城市捷運不同的直達車和普通車，更採取單一票價讓乘客可以不限班次，自由換乘，尤其對新北居民而言，達到最大的運載及乘客使用時間效率。
桃捷舉例，A9林口站到A1台北車站間的乘客，因直達車和普通車票價一致，任何人都可從台北搭直達車，到A8長庚醫院站，再換普通車回到A9林口站。等於坐到升級快車，換算下來大約節省了7分鐘時間。
因機捷不同車種同票價，比普通速度單一的捷運車型，多了一種更快速方便的選擇，和客運相比，更快了將近半小時。
另機捷直達車還可從台北搭到A3新北產業園區，轉乘普通車前往A4新莊、A5泰山、和A6泰山貴和等站，直達車與普通車隨意換乘。如果直達車與普通車不同票價，新北居民反而失去一張票搭兩種車，更快速上班及回家的選項。
桃捷說，機捷規劃15分鐘內一班直達車與一班普通車交錯發車，初期平均約7分鐘一班，如果直達與普通車分開計價，等於增加旅客月台候車時間，反而是為了計較票價，製造乘客困擾的錯誤辦法。
桃捷說，機捷不管任何人往南或往北方向搭乘，只要跨越機場各站A12（一航廈）至A14a（機場旅館站），這段區間都被視為同一站，且其他站到機場各站的票價完全相同，都是以最短里程計費，例如：北往南A9（林口站）至A14a的里程，只以A9至A12計費；南向北A21（環北站）至A12站的里程，以A21站至A14a站計費。1051207
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